Türkiye’nin İlk Kadın Kılavuz Kaptanı Nildeniz Şen’den Cesaret Veren Açıklamalar

Denizcilik dünyasında bir ilke imza atan Nildeniz Sütçü Şen, Türkiye’nin ilk kadın kılavuz kaptanı olarak mesleki deneyimlerini ve bu alanda kadınların artan rolünü paylaştı. İstanbul Teknik Üniversitesi Denizcilik Fakültesi’nden 2004 yılında mezun olan Şen, denizcilik kariyerine olan tutkusunun kendisini bu yola yönlendirdiğini belirtti.

Denizcilik Kariyerinin Başlangıcı ve Kılavuz Kaptanlığa Geçiş

Mesleğe başladığı ilk yıllarda denizcilik eğitiminin oldukça disiplinli ve yatılı bir sistemle yürütüldüğünü ifade eden Şen, “Denizi seviyorum, yapabilirim” diyerek bu yola çıktığını söyledi. Mezuniyetinin ardından gemilerde staj yaparak zabitlikten kaptanlığa uzanan bir süreçte tanker tipi gemilerde görev aldı. Limanlara veya dar kanallara yaklaşırken gemiye ilk çıkan kılavuz kaptanları hayranlıkla izlediğini ve onların karar alma süreçlerini merak ettiğini belirten Şen, bu mesleği yapmaya o dönemde karar verdiğini dile getirdi. Yaklaşık 10 yıl süren uzak yol kaptanlığının ardından yoğun bir hazırlık ve sınav sürecinden geçerek 2013 yılından bu yana İzmit Körfezi‘nde kılavuz kaptan olarak görev yapıyor. Şen, bu mesleğin başlangıçta zor ve ulaşılmaz gibi görünse de cesaret, disiplin ve sabır ile mümkün olduğunu vurguladı.

İlk Kadın Olmanın Gururu ve Sorumluluğu

Türkiye’deki ilk kadın kılavuz kaptan olmanın hem büyük bir gurur hem de önemli bir sorumluluk getirdiğini belirten Şen, mesleğe başladığı dönemde ciddi bir baskı hissettiğini ifade etti. “İlk olmak kolay değil. Başlangıçta eleştirilmemek için daha fazla çalışmam ve kendimi iki kat ispat etmem gerektiğini düşündüğüm dönemler oldu” diyen Şen, kılavuz kaptanlıkta her operasyonun farklı olduğunu ancak zamanla tecrübe ve özgüvenin arttığını sözlerine ekledi.

Mesleğin En Riskli Anı: Gemiye Transfer

Kılavuz kaptanların vardiyalı çalıştığını ve İzmit Körfezi gibi yoğun gemi trafiğine sahip bölgelerde görev yaptıklarını belirten Şen, görev yapacakları gemilere limana bağlıysa araçla, açıkta seyir halindeyse ise kılavuz botuyla ulaştıklarını anlattı. Hareket halindeki gemilere “pilot çarmıhı” adı verilen özel bir merdivenle çıktıklarını belirten Şen, mesleğin en riskli anının gemiye transfer süreci olduğunu, özellikle kötü hava koşullarında bu sürecin ciddi fiziksel riskler taşıdığını dile getirdi.

Denizcilik Sektöründe Kadınların Yükselen Rolü

Denizcilik sektöründe kadınların görünürlüğünün giderek arttığına dikkat çeken Şen, “2013’te kılavuzluğa başladığımda Türkiye’de tek kadın kılavuz kaptandım. Türkiye’de artık aktif görev yapan 6 kadın kılavuz kaptan var, ancak sayı hala yeterli değil” dedi. Kadınların bu alanda daha fazla yer alabilmesi için rol modellerin görünür olması, mentörlük sistemlerinin güçlendirilmesi ve fırsat eşitliğinin net bir şekilde uygulanması gerektiğini vurgulayan Şen, denizcilik mesleğini hedefleyen genç kadınlara ise şu tavsiyede bulundu: “Başlangıçta zor ve ulaşılmaz görünebilir ancak gerçekten istediğiniz bir meslekse başkalarının sınırlarını değil, kendi potansiyelinizi dinleyin.”

Uluslararası Deniz Kılavuz Kaptanları Birliği yönetiminde de yer alan Şen, gelecekteki hedefinin, kılavuzluk hizmetlerinin emniyet ve uluslararası standartlar çerçevesinde gelişmesine katkı sağlamak olduğunu ifade etti.