GSD Marin’den Japonya’ya Stratejik Hamle: Filo Yenileniyor
GSD Marin, filiosundaki Çin yapımı son gemiyi satarak tamamen Japon ve Güney Kore menşeli gemilere yöneldi. 2029'a kadar sürecek yenilenme süreci kapsamında yeni gemi siparişleri ve teslimatları devam edecek.
GSD Holding’in denizcilik kolu GSD Marin, filosunu tamamen yenileme kararı alarak stratejik bir hamle yaptı. Uzun süredir Kamu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı açıklamalarla gündeme gelen şirket, filosundaki yaşlı ve verimliliği düşük Çin yapımı gemileri elden çıkararak rotasını tamamen Japon tersanelerine çevirdi. Bu önemli dönüşüm, şirketin gelecekteki operasyonel verimliliğini ve rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.
Filo Yenileniyor: Hako Gitti, Güzide Geldi
Eski başbakanlardan Mesut Yılmaz’ın kardeşi Turgut Yılmaz tarafından kurulan ve genel müdürlüğünü Hakan Yılmaz’ın üstlendiği GSD Marin, filosundaki son Çin yapımı gemi olan 2014 inşa, 63.100 dwt’lik ultramax Hako‘yu satarak önemli bir adım attı. Bu satışla birlikte şirket, iki yıl içinde gerçekleştirdiği üçüncü satışla yaklaşık 50 milyon dolarlık bir kaynak yarattı ve filodaki bir dönemi kapattı. Hako’nun yerini ise 42.800 dwt’lik M/V Güzide aldı. Geçtiğimiz günlerde Oshima Tersanesi’nden teslim alınan Güzide, 183 metre uzunluğa ve 32,26 metre genişliğe sahip olup, yakıt tasarrufu sağlayan Rudder Fin & Advanced Flipper Fins sistemiyle donatılmış durumda.
Japon ve Güney Kore Tersanelerine Odaklanma
M/V Güzide’nin filoya katılmasıyla birlikte GSD Marin’in denizde operasyon yürüten gemi sayısı dokuza yükseldi. Bu gemilerin tamamı artık Japon ve Güney Kore (Hyundai Mipo) menşeli gemilerden oluşuyor. Bu stratejik yönelim, şirketin daha modern, verimli ve çevre dostu gemilere sahip olma hedefini yansıtıyor.
2029’a Kadar Yeni Siparişler ve Teslimatlar
GSD Marin, yatırım zincirine yeni halkalar eklemeye devam ediyor. Şirket, 25 Şubat’ta Itochu Corporation aracılığıyla Nihon Shipyard (NSY) ile 64.000 dwt’lik bir gemi için kesin sözleşme imzaladı. Bu geminin 2029 yılında teslim edilmesi bekleniyor. Ayrıca, 6 Mart’ta imzalanan yeni bir niyet mektubu (LOI) ile bir ultramax siparişinin daha önü açıldı. Eğer bu niyet mektubu kesin siparişe dönüşürse, GSD’nin 2028 ve 2029 yıllarında teslim alacağı toplam 8 adet yeni inşa gemisi olacak. Bu büyük hamleyle GSD Marin, yakıt verimliliği yüksek ve çevre dostu “eco-design” gemilerden oluşan modern bir filo yapısına ulaşarak uluslararası denizcilik piyasasındaki konumunu sağlamlaştırmayı amaçlıyor.
