Deniz Sigortalarına Büyük Zam Kapıda: Savaş Riski Primleri Fırladı!

Bölgede artan tansiyon, denizcilik sektörünü doğrudan etkiledi. ABD ve İsrail’in İran’a yönelik operasyonlarının ardından, stratejik öneme sahip Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemilerin karşı karşıya kaldığı savaş riski, sigorta primlerine devasa zamlar olarak yansıyacak. Uzmanlar, önümüzdeki günlerde sigorta primlerinde %50’ye varan artışlar olabileceği konusunda uyarıyor. Bu durum, armatörleri alternatif rotalar aramaya iterken, küresel ticaretin önemli bir damarı olan Hürmüz Boğazı’ndaki hareketlilik de risk altında.

Sigorta Primleri Tavan Yapacak: Savaş Riski Kapıda

Uluslararası finans çevrelerinden gelen bilgilere göre, sigorta şirketleri Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı’nı kapsayan poliçeler için ani bir karar alarak iptal bildirimleri gönderdi. Bu adım, bölgedeki gerilimin ne kadar hızlı tırmandığının bir göstergesi. Piyasa açılışından hemen önce atılan bu adım, İran’ın Orta Doğu’daki ABD üslerine yönelik olası misilleme saldırıları sonrası sigorta maliyetlerinin hızla artacağına işaret ediyor. Daha önce geminin yenileme maliyetinin yaklaşık %0,25’i seviyesinde olan savaş riski sigorta primi, %50’lik bir artışla 100 milyon dolar değerindeki bir gemi için sefer başına 250 bin dolardan 375 bin dolara yükselebilecek. İsrail limanlarına uğrayan gemiler için bu artışın daha da yüksek olması bekleniyor.

Hürmüz Boğazı Kapanır mı Endişesi

Sigorta sektöründeki en büyük endişe, İran’ın stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı’nı kapatma ihtimali. Dünyadaki ham petrol ticaretinin yaklaşık beşte birinin geçtiği bu dar su yolu, bölge ülkelerinin petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ihracatı için hayati önem taşıyor. Uzmanlar, İran’a bağlı grupların gemilere el koyma girişimlerinde bulunabileceği riskinin de sigorta fiyatlarına yansıdığını belirtiyor. Sigorta şirketlerinin poliçeleri tamamen reddetmek yerine, iptal sonrası çok daha yüksek primlerle yeniden müzakere etmeleri bekleniyor.

Rotasını Değiştiren Gemiler ve Hapag-Lloyd’dan Kritik Karar

Artan riskler nedeniyle bazı armatörler, Hürmüz Boğazı’ndan geçmekten kaçınmaya başladı. Edinilen bilgilere göre, Cumartesi günü en az üç gemi boğaza girmek yerine rotasını değiştirdi. Risk danışmanlık şirketi EOS Risk, bazı gemilerin İran Devrim Muhafızları tarafından boğazın gemi trafiğine kapatıldığı yönünde telsiz uyarısı aldığını da duyurdu. Bu gelişmelerin küresel enerji piyasaları ve navlun maliyetleri üzerinde yeni bir baskı oluşturması bekleniyor. Öte yandan, dünyanın en büyük konteyner taşımacılık şirketlerinden Almanya merkezli Hapag-Lloyd, bir sonraki duyuruya kadar Hürmüz Boğazı’ndan tüm gemi geçişlerini askıya aldığını açıkladı. Şirket, mürettebat, gemiler ve yüklerin güvenliğini en üst düzeyde tutmak amacıyla bu kararı aldığını ve mevcut koşullar ile düzenleyici kısıtlamalar karşısında bunun gerekli bir adım olduğunu belirtti. Bu durumun, Basra Körfezi limanlarına uğrayan servislerde gecikmelere, alternatif rotalara yönlendirmelere veya sefer programlarında değişikliklere yol açabileceği öngörülüyor.

Hürmüz Boğazı’nın Küresel Ekonomik Önemi

Basra Körfezi’nin Umman Denizi’ne açılan kapısı konumundaki Hürmüz Boğazı, Orta Doğu’nun devasa petrol ve LNG rezervlerini dünya pazarlarına taşıyan kritik bir geçit. Günlük küresel petrol tüketiminin yaklaşık %20’sinin (yaklaşık 20 milyon varil) buradan geçtiği tahmin ediliyor. Özellikle Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran’ın petrol ihracatının büyük bölümü, Katar’ın ise tüm LNG ihracatının bu boğaz üzerinden gerçekleştiği biliniyor. Bu stratejik su yolundan yapılan sevkiyatın önemli bir kısmı ise Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerine ulaşıyor. İran’ın tehditlerine rağmen bugüne kadar herhangi bir kapanma yaşanmamış olsa da, bölgedeki gelişmeler bu hayati ticaret rotası üzerindeki riskleri artırıyor.