Türkiye’nin Deniz Gücü 2025’te Parladı: 3.115 Yabancı Gemiyi Denetledi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü’nün 2025 yılı denetim faaliyetlerine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Türkiye’nin denizlerde can, mal ve seyir emniyetini sağlama, aynı zamanda deniz çevresini koruma konusundaki kararlılığını vurgulayan Uraloğlu, uygulanan denetim mekanizmalarının hem yabancı hem de Türk gemilerinin teknik ve operasyonel standartlarını yükselttiğini belirtti. Bu çalışmaların Türkiye’yi yüksek standartlı gemilere sahip bayrak devletleri arasında önemli bir konuma taşıdığına dikkat çekildi.

Paris MoU’da Türk Bayrağının Güçlü Konumu Sürüyor

Paris Mutabakat Zaptı (MoU) ve diğer uluslararası memorandumlar kapsamında gerçekleştirilen denetimlerin, deniz ticareti için standart üstü gemilere önemli avantajlar sağladığına işaret eden Uraloğlu, Türk gemilerinin 2008’den bu yana Paris MoU’nun en yüksek performans gösteren gemiler listesinde yer aldığını hatırlattı. 2025 yılında da Türk bayrağının Paris MoU “Beyaz Listesi”ndeki güçlü konumunu koruduğunu vurgulayan Uraloğlu, “2025’te 215 Türk bayraklı gemi, birçoğu Avrupa Birliği ülkesi olan Paris MoU ülkelerinde denetlendi. 5 gemi tutulurken, tutulma oranı yüzde 2,32 olarak kaydedildi. Bu oran, Paris MoU genel ortalaması olan yüzde 4,03’ün yarısına yakındır. Bu çerçevede, çok başarılı bir denetim periyodu geçirdik. 2025 yılı performanslarının da değerlendirileceği Paris MoU yıllık raporunda, Türk bayrağımızın daha üst performans sıralarında olmasını bekliyoruz” dedi.

Türkiye Deniz Ticaretinde Küresel Bir Güç

Denizlerde emniyet seviyesini sürekli artırmak için risk odaklı denetim kapasitesini geliştirdiklerini belirten Uraloğlu, liman başkanlıklarınca Türk bayraklı gemilere yapılan ön sörvey uygulamalarının bu süreçte büyük katkı sağladığını ifade etti. 2025’te uluslararası sefer yapan 960 Türk bayraklı gemiye ön sörvey denetimi gerçekleştirildiğini bildiren Uraloğlu, Türkiye’nin deniz ticaretinde küresel bir güç olduğunu ve bu gücün önemli bir parçası olan Türk gemi filosunu, dünyanın neresinde olursa olsun desteklemeye devam edeceklerini vurguladı. Türkiye’nin sadece bir bayrak devleti değil, aynı zamanda yük ve liman kapasitesiyle de bölgenin en güçlü liman devletlerinden biri olduğuna dikkat çekildi.

3.115 Yabancı Geminin Denetimi ve 486 Gemiye Seyir İzni Yok

Uraloğlu, yapılan planlamalar ve taraf olunan memorandumlar kapsamında, 2025’te limanlara uğrak yapan toplam 3 bin 115 yabancı bayraklı gemiye liman devleti denetimi yapıldığını açıkladı. Tespit edilen eksiklikler nedeniyle bu gemilerden 486’sına, gemide çalışma tecrübesine sahip denetim uzmanları tarafından sefere izin verilmediğini belirtti. Bu rakamların, Türkiye’yi bölgelerinde en fazla gemi denetimi gerçekleştiren ülke konumuna getirdiğini vurgulayan Uraloğlu, uluslararası sefer yapan gemilerin yanı sıra, ulusal sefer yapan Türk bayraklı gemilerde de standartların yükseltilmesi amacıyla geçen yıl 583’üne program dışı denetim gerçekleştirildiğini kaydetti.

Denetimlerde Yeni Teknolojiler ve Kararlılık

Bu yıl denetimler için yeni yazılım sistemini ve gemi denetim risk değerlendirme modülünü devreye alarak, deniz emniyetinden ödün vermeden denizcilik sektöründen en yüksek oranda kazanç elde etmeyi ve Türkiye’nin refah seviyesini artırmayı hedeflediklerini belirten Uraloğlu, yeni stratejiler ve yatırımlarla çalışmaya devam edeceklerini söyledi. Risk oluşturan gemilere yönelik başlatılan yoğunlaştırılmış liman devleti denetimlerinin, mevzuat altyapısının oluşturularak Liman Devleti Denetimi Uygulama Yönetmeliği kapsamına alındığını hatırlatan Uraloğlu, şunları ekledi: “2025 yılında Akdeniz MoU’da yapılan denetimlerin yüzde 42,7’si, Karadeniz MoU’da gerçekleştirilen denetimlerin ise yüzde 11,1’i ülkemiz limanlarında, bu kapsamdaki gemilere yönelik yapıldı. 2025 yılında Akdeniz MoU genelinde tutulma oranı yüzde 7,3 iken Türkiye’de yüzde 14,3, Karadeniz MoU genelinde yüzde 6,7 iken Türkiye’de yüzde 21,3 olarak belirlendi. Bu uygulama ile standart altı gemilerin denizlerimizde seyir, can, mal ve çevre emniyetini riske atmasının önlenmesini hedefliyoruz. Denetimleri, kararlılıkla sürdüreceğiz.” Uraloğlu ayrıca, ulusal sefer yapan kuru yük gemilerine 2024’ten itibaren yetkilendirilmiş klas kuruluşları, yolcu ve araç taşımacılığı yapan gemilere ise 2025’in son çeyreğinden itibaren liman başkanlıkları aracılığıyla durum değerlendirme denetimi yapılmaya devam edildiğini ve Türk denizciliğinin güçlenerek büyüdüğünü, denizlerde emniyet standartlarının artırılmasına yönelik tüm tedbirlerin kararlılıkla uygulanmaya devam edeceğini bildirdi.