Ro-Ro’lara Konteyner Cezası Uyarısı: TIR Taşımacılığına Öncelik Verilmeli

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü, Ro-Ro gemilerinde konteyner taşımacılığına artan ilginin TIR'ların beklemesine neden olduğunu belirterek, bu duruma müdahale edilebileceği uyarısında bulundu. Kayseri Ticaret Odası'nın şikayeti üzerine yapılan incelemede, konteyner taşımacılığının oranının arttığı ve bu durumun karayolu araçlarının denizyoluna aktarılması politikasını olumsuz etkilediği vurgulandı.

Ro-Ro’lara Konteyner Cezası Uyarısı: TIR Taşımacılığına Öncelik Verilmeli
Yayınlanma: Şubat 17, 2026 Güncelleme: Şubat 17, 2026

Denizcilik Genel Müdürlüğü, Ro-Ro gemilerinde TIR’lar yerine konteyner taşımacılığına ağırlık verilmesinin ticarette aksamalara yol açtığına dair gelen şikayetler üzerine ilgili kurum ve kuruluşlara önemli bir uyarıda bulundu. Gerekli görülmesi halinde verilen izinlere kısıtlama getirilebileceği belirtildi.

Kayseri Ticaret Odası’ndan Gelen Şikayet

Yazışmalarda, Kayseri Ticaret Odası‘nın üyelerinden gelen şikayetlerin yer aldığı ifade edildi. Oda tarafından yapılan bildirimde, son zamanlarda Ro-Ro gemilerinde konteyner taşımacılığına öncelik verilmesi nedeniyle TIR‘ların limanlarda uzun süre beklemek zorunda kaldığı, bunun da ihracat süreçlerinde aksamalara neden olduğu belirtildi. Bu durumun önüne geçilmesi için Ro-Ro gemilerinde TIR taşımacılığına öncelik verilmesi yönünde gerekli düzenlemelerin yapılması talep edildi.

Konteyner Taşımacılığında Dikkat Çeken Artış

Genel Müdürlük tarafından yapılan incelemeler sonucunda, 2025 yılı verilerine göre Kayseri’ye en yakın liman olan Mersin Limanı‘ndan gerçekleştirilen Ro-Ro/Yük gemisi seferlerinde, ihracattaki konteyner taşımacılık oranının yaklaşık yüzde 10‘a ulaştığı tespit edildi. Bu oranın, konteyner taşımacılığı amaçlı treyler taşımalarını da kapsadığı belirtildi.

Denizyolu Politikaları ve Potansiyel Mağduriyetler

Ülke genelinde 2025 yılı ithalat ve ihracat verileri incelendiğinde, Ro-Ro gemilerinde konteyner taşımacılığı için kullanılan treylerlerin, gemi kapasitesinin önemli bir bölümünü oluşturduğu gözlemlendi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın, karayolu araçlarının denizyoluna aktarılmasına büyük önem verdiği ve bu yönde yeni stratejiler geliştirdiği biliniyor. Ro-Ro gemilerinde konteyner taşımacılığına ağırlık verilmesinin, bu stratejilerle çelişebileceği ve sektörde mağduriyetlere yol açabileceği değerlendiriliyor. Bu nedenle, Genel Müdürlük, gerektiğinde verdiği izinlere kısıtlama getirme yetkisini kullanabileceği konusunda net bir mesaj verdi.