İzmir Limanı Kapatılmıyor: DTO Başkanı Yusuf Öztürk’ten Net Açıklama

İzmir’in deniz ticaretindeki geleceği merak konusu olurken, İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, limanın kapatılmayacağına dair net bir açıklama yaptı. Türkiye Varlık Fonu’nun limanda önemli yatırımlara başladığını belirten Öztürk, bu durumun limanın faaliyetlerine devam edeceğinin en önemli göstergesi olduğunu vurguladı.

İzmir Limanı Kapatılmayacak, Yatırımlar Devam Edecek

Geçtiğimiz aylarda kamuoyunda geniş yankı bulan ve İzmir Limanı’nın kapatılacağına dair çıkan spekülasyonlara son noktayı koyan Yusuf Öztürk, “Liman kapatılmıyor” diyerek herkesi rahatlattı. Türkiye Varlık Fonu’nun limana yönelik başlattığı yatırımların, limanın geleceği açısından olumlu bir gelişme olduğunu ifade eden Öztürk, bu adımların limanın operasyonel gücünü artıracağını belirtti. Limanın kapatılması yönündeki görüşleri “trajikomik” olarak nitelendiren Öztürk, özellikle ETİK Başkanı ve Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet İşler’in bu yöndeki açıklamalarını eleştirdi. Öztürk, İzmir ve çevresinin ekonomik ve sosyolojik yapısının bütüncül bir şekilde ele alınması gerektiğini vurgulayarak, akademisyenler ve ilgili tüm paydaşlarla kapsamlı bir istişare süreci yürütülmeden bu denli önemli bir konuda görüş bildirilmesinin doğru bir yaklaşım olmadığını savundu.

Farklı İşletme Modelleri Değerlendirilecek

İzmir Limanı’nın işletme modeli konusunda çeşitli alternatiflerin masada olduğunu belirten Yusuf Öztürk, hem turizm hem de yük limanı olarak faaliyet gösterebilecek farklı işletmecilerle görüşmelerin sürdüğünü açıkladı. Bu görüşmelerin amacının, limanın potansiyelini en üst düzeyde kullanarak İzmir ekonomisine daha fazla katkı sağlamak olduğunu ifade etti. Limanın kapatılmasına yönelik söylemlerin gerçeği yansıtmadığını bir kez daha yineleyen Öztürk, bu tür spekülasyonların sektöre zarar verdiğini dile getirdi.

Deniz Ticaretinde Canlanma ve KDV Sorunu

Yusuf Öztürk, pandemi sonrası deniz ticaretinde önemli bir toparlanma sürecinin yaşandığını da sözlerine ekledi. Özellikle Yunan adalarına yönelik seferlerde ciddi bir artış gözlemlendiğini ve gidiş-dönüş toplamda 2,4 milyon yolcu hareketine ulaşıldığını belirtti. Kapı vizesi uygulamasının bu artışta kilit rol oynadığını vurgulayan Öztürk, Türk tarafında ise deniz turizm araçlarında uygulanan KDV oranına ilişkin sorunun devam ettiğini dile getirdi. Mevcut KDV oranlarının yeniden gözden geçirilmesinin sektöre büyük katkı sağlayacağını ifade eden Öztürk, Yunanistan’ın zaten düşük olan KDV oranlarını daha da düşürmesi halinde ortaya çıkacak rekabetçi tabloyu dikkatle analiz etmek gerektiğini söyledi. Ayrıca, gemi adamları ve kılavuz kaptanlara yönelik yönetmelik çalışmalarının da hızla devam ettiğini ve 24 metre üzerindeki teknelerde görev yapacak gemi adamları için yeni düzenlemelerin gündemde olduğunu aktardı.