Baltık Buz Tutsak: Gemiler Mahsur, Seferler Durdu!

Baltık Denizi, son yılların en çetin kış koşullarıyla adeta buz tuttu. 2010-2011 sezonundan bu yana kaydedilen en sert kış şartları, bölgedeki deniz ulaşımını felç etti. Yoğun buzlanma nedeniyle çok sayıda gemi denizde mahsur kalırken, buz kırıcı gemilere olan ihtiyaç kritik seviyeye yükseldi. Bu durum, özellikle enerji ve ham madde sevkiyatlarında önemli aksamalara yol açtı.

Baltık’ta Buz Alarmı: Seferler Durdu, Gemiler Mahsur Kaldı

Finlandiya Ulaştırma Altyapı Ajansı’ndan yapılan açıklamalara göre, hem uluslararası sularda hem de Finlandiya karasularında çok sayıda kargo gemisi buz kütleleri arasında sıkışıp kaldı. Aşırı soğuk hava ve zayıf rüzgarların etkisiyle Finlandiya Körfezi’nde geniş bir buz örtüsü oluştu. Rüzgarın şiddetlenmesiyle birlikte buz yığınlarının gemi trafiğini daha da zorlaştırdığı belirtildi. Bu durum, özellikle LNG sevkiyatlarında gecikmelere neden olurken, buz kırıcı gemiler olmadan yük gemilerinin limanlara ulaşması imkansız hale geldi. Benzer sorunlar, Baltık Denizi’nin farklı noktalarında ve Rusya, Estonya, Finlandiya limanlarında da rapor edildi.

Buz Örtüsü Rekor Kırdı: 30 Yıllık Ortalamanın Üzerinde

Bölgeden gelen raporlar, buz örtüsünün boyutunun 181 bin kilometrekareye ulaştığını ve bunun 30 yıllık ortalamanın oldukça üzerinde olduğunu gösteriyor. Bu rakam, son 15 yılın en geniş buz örtüsü seviyesine işaret ediyor. Normal bir kış sezonunda bu alanın yaklaşık 141 bin kilometrekare civarında seyrettiği düşünülürse, mevcut durumun vahameti daha net anlaşılıyor. Uzmanlar, en ağır koşulların genellikle mart ayı başında görüldüğünü ve mevcut şartların kısa vadede daha da sertleşebileceğini öngörüyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, 2011 yılında buz örtüsü 309 bin kilometrekareye ulaşarak Finlandiya Körfezi’nin neredeyse tamamını kaplamış ve buz kalınlığı yer yer 70 santimetreye çıkmıştı. Bugün itibarıyla Finlandiya Körfezi tamamen donmuş durumda ve kıyı şeridi boyunca birçok küçük koyda da benzer manzaralar yaşanıyor.

Rusya’dan Nükleer Buz Kırıcı Gücü: Sibir Devrede

Rusya, bu zorlu koşullarla mücadelede önemli bir adım atarak nükleer enerjili buz kırıcı Sibir‘i de devreye soktu. Rosatom, Finlandiya Körfezi’nin yüzde 80’inden fazlasının donduğunu ve buz kalınlığının genel olarak 30-40 santimetre seviyesinde olduğunu açıkladı. Kurum, aralarında Sibir’in de bulunduğu yedi buz kırıcı gemiyi aktif olarak kullanıyor. Bu gemilerin öncelikli görevi, Primorsk limanına giriş ve çıkış yapan petrol tankerlerine refakat etmek. Şubat ortasında buz koruması bulunmayan gemilere St. Petersburg limanlarına bireysel refakat izni verilse de, 19 Şubat itibarıyla buz kalınlığının 30 santimetreye ulaşmasıyla bu uygulama durduruldu. 0,4 ila 0,55 metre kalınlığındaki buzda seyreden gemiler için buz kırıcı refakati zorunlu hale geldi.

Finlandiya: Tüm Buz Kırıcı Filosu Görevde

Finlandiya tarafı ise ülkenin sahip olduğu 10 buz kırıcı gemisinin tamamının aktif görevde olduğunu duyurdu. Finlandiya yetkilileri, Rus buz kırıcılarının ağırlıklı olarak Rus gemilerine yardım ettiğini belirtirken, ihtiyaç halinde Finlandiya karasularında da Ruslardan destek talep edilebileceği bilgisini paylaştı. Uzmanlara göre, buzlanmanın mart başında zirveye ulaştıktan sonra kademeli olarak azalması ve mart sonuna doğru Baltık Denizi’nde daha normal bir seyir düzenine dönülmesi bekleniyor. Ancak şu an için bölge, çelik gövdeli dev gemiler ile kalın buz tabakası arasında süren zorlu bir mücadeleye sahne oluyor.