ABD’nin Yabancı Gemi Ücret Planı Tepki Çekti: ICS’den Ciddi Uyarı
Uluslararası Denizcilik Odası (ICS), ABD'nin yabancı yapımı gemilerden almayı planladığı ek liman ücretlerinin küresel ticareti olumsuz etkileyeceği ve maliyetleri artıracağı uyarısında bulundu. Planın, ithal kargoya ek vergi anlamına gelebileceği ve misilleme riskini beraberinde getirebileceği belirtildi.
ABD’nin yabancı yapımı gemilere yönelik yeni liman ücretleri planı, Uluslararası Denizcilik Odası (ICS) tarafından sert bir dille eleştirildi. Washington yönetiminin, yerli gemi inşa sektörünü canlandırmak amacıyla yabancı gemilerden daha yüksek ücretler almayı hedefleyen bu planı, küresel denizcilik camiasında endişe yarattı.
ABD’nin Tartışmalı Planı Detayları
Trump yönetiminin uzun süredir beklenen Denizcilik Eylem Planı (Maritime Action Plan – MAP) kapsamında gündeme gelen öneri, yabancı yapımı gemilerle taşınan ithal kargo için kilogram başına ücret alınmasını öngörüyor. Henüz öneri aşamasında olan 36 sayfalık planda, ABD limanlarına yanaşan tüm yabancı yapımı ticari gemilere, taşınan ithal yükün ağırlığına göre hesaplanacak bir altyapı veya güvenlik ücreti uygulanması planlanıyor. Bu ücretin kilogram başına 0,01 ila 0,25 dolar arasında değişebileceği ve 10 yıl içinde yaklaşık 66 milyar dolar, en yüksek senaryoda ise 1,5 trilyon dolara yakın bir gelir yaratabileceği tahmin ediliyor.
ICS’den Sert Tepki: Ticareti Bozma Riski
Uluslararası Denizcilik Odası (ICS), bu önerinin deniz taşımacılığına “önemli” bir ek maliyet yükü getireceğini vurgulayarak ABD’yi uyardı. ICS tarafından yapılan açıklamada, “Bu tür önlemler ticareti bozma, ABD’deki tüketici ve işletmeler için maliyetleri artırma, küresel ticaretin sorunsuz akışını aksatma ve misilleme önlemlerini tetikleme riski taşır” ifadeleri kullanıldı. Bu durumun, uluslararası ticaretin dengesini bozabileceği ve öngörülemeyen sonuçlara yol açabileceği belirtildi.
Sektörden Eleştiriler ve Geçmiş Deneyimler
Plan, sektör içindeki diğer paydaşlardan da eleştiriler aldı. Bir sektör temsilcisi, uygulamanın fiilen ithal kargoya ek vergi anlamına geleceğini ve kısa vadede maliyet artışlarına neden olabileceğini dile getirdi. Ayrıca, ABD’de gemi inşasının yabancı iş gücüne olan bağımlılığı nedeniyle, bu tür politik hedeflerin çelişki yaratabileceği de ifade edildi. ABD’nin geçen yıl Çin bağlantılı gemilere yönelik daha yüksek liman ücretlerini kısa süreliğine yürürlüğe koyması ve Pekin’in buna hızlı bir misillemeyle karşılık vermesi, benzer adımların olası sonuçları hakkında önemli bir ders niteliği taşıyor.
